新光證券2890永豐金2023存股推薦ptt證券開戶平台

系統自動摘錄國內外經濟新聞，其新聞僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定

新聞01

US500 +0.73% 從投資組合中新增/移除 加入觀察名單 新增持倉盤 頭寸被成功添加到： 請為您的持倉投資組合命名 種類: 買入 賣出 日期:   數量: 價格 基點價值: 資金槓桿: 1:1 1:10 1:25 1:50 1:100 1:200 1:400 1:500 1:1000 佣金:   創建一個新的觀察名單 建立 創建一個新的持倉投資組合 新增 建立 + 添加另一個頭寸 關閉 US500 +0.26% 從投資組合中新增/移除 加入觀察名單 新增持倉盤 頭寸被成功添加到： 請為您的持倉投資組合命名 種類: 買入 賣出 日期:   數量: 價格 基點價值: 資金槓桿: 1:1 1:10 1:25 1:50 1:100 1:200 1:400 1:500 1:1000 佣金:   創建一個新的觀察名單 建立 創建一個新的持倉投資組合 新增 建立 + 添加另一個頭寸 關閉 Investing - 「末日博士」魯比尼（Nouriel Roubini）表示，若美國經濟陷入十多年來最嚴重衰退，那麼美股可能還會下跌25%。 在周三接受媒體訪問時，魯比尼表示，由於美聯儲在通脹水平較高的情況下加息，因此美國不太可能避免衰退。 魯比尼稱，標普500指數出現短暫而輕微的衰退時，通常從峰值到谷底下跌30%。 他指出，「因此，即使我們經理溫和的衰退，股市還會下跌15%。而如果我們遭遇比短暫而輕微的衰退更嚴重的事情，那麼市場還有25%的下跌空間。」 魯比尼稱，如果美國進入衰退，信貸市場將面臨壓力。「企業、家庭、高槓桿企業將面臨壓力。」 截至周三，標普500指數年內已經下跌17%。 【歡迎關註Facebook/@Investing.com中文網以及Twitter/@HkInvesting，分享更多新鮮觀點！】 推薦閱讀 債市調整接近尾聲，機構如何看配置機會？ 港股為什麼突然樂觀了？ 2022年最後兩個月，A股的看點在哪里？ 白酒的春天還遠嗎？ （編輯：陳涵）

新聞02

© Reuters. 標普：特斯拉(TSLA.US)美國市場市占達65% 2025年或降至不足20% 智通財經APP獲悉，汽車研究機構標普全球汽車周二發布的一份報告顯示，特斯拉(TSLA.US)仍是美國最暢銷的電動汽車品牌，但隨着競爭對手推出越來越多更實惠的車型，特斯拉的主導地位正在被削弱。該數據公司發現，截至第叁季度，特斯拉在美國新注冊電動汽車的市場份額爲65%，低于去年的71%和2020年的79%。標普預測，到2025年，美國電動汽車車型數量將從目前的48款增至159款，而特斯拉的電動汽車市場份額將下降至不足20%。 雖然，特斯拉在美國的市場份額下降是意料之中的事情，但下滑速度可能會讓該公司的投資者感到擔憂。近期，由于馬斯克將注意力集中在修複他最近收購的社交媒體公司推特上，特斯拉股價周二收跌1.14%，至180.83美元。迄今爲止，特斯拉股價已經下跌了近半。 標普的報告顯示，特斯拉正在慢慢失去對美國電動汽車市場的主導地位，取而代之的是價格在5萬美元以下的純電動汽車，在這一領域，“特斯拉還沒有真正的競爭力”。目前，特斯拉的入門級車型Model 3起售價約爲48200美元(含運費)，但該款汽車實際售價通常會高于這一水平。 標普在報告中寫道：“隨着新的、更實惠的選擇到來，提供同等甚至更好的技術和生産構件，特斯拉的地位正在發生變化。考慮到消費者對電動汽車的選擇和興趣正在不斷增長，特斯拉保持主導市場份額的能力將受到挑戰。” 不過，在這一數據發布之前，有報道指出，特斯拉正在開發其改良版的入門級Model 3，旨在降低生産成本，以及減少內部組件和複雜性。 在10月份的第叁季度財報電話會議上，馬斯克也曾表示，特斯拉最終將開發一款全新的、更實惠的車型。 馬斯克表示：“我們不想透露確切的日期，但這顯然是我們新車開發團隊的主要關注點。”並補充道，特斯拉已經完成了“Cybertruck和Semi的工程設計”。最後，馬斯克指出，下一代汽車平台將會“更小”，産量“將超過特斯拉所有其他車輛的總和”。 標普全球汽車的AutoIntelligence副總監Stephanie Brinley表示，盡管特斯拉的市場份額有所下降，但預計其銷量在未來幾年仍將增長。 特斯拉目前在電動汽車領域的領導地位是建立在一個相對無足輕重的市場之上的。盡管電動汽車備受關注，但純電動汽車和插電式混合動力汽車的銷量仍然微乎其微。 標普的數據顯示，截至第叁季度，在美國注冊的1022萬輛汽車中，約52.5萬輛(占比5.1%)爲純電動汽車。相比之下，上年同期這一數字爲33.4萬(占比2.8%)。 另外，據標普統計，截至9月在美國注冊的電動汽車中，大部分(近34萬輛)是特斯拉。其余的汽車被非常不均勻地分配到其他46個品牌上。 但特斯拉在市場上的成功，以及政府的激勵措施，幾乎迫使傳統汽車制造商在不斷增長的電動汽車領域做出努力。 標普表示，福特(F.US)Mustang Mach-E在電動汽車注冊量中排名第叁，是前五名中唯一一款非特斯拉汽車。緊隨其後的是雪佛蘭Bolt和Bolt EUV、現代Ioniq 5、起亞EV6、大衆ID.4和日産Leaf。 標普指出，電動汽車銷量的增長主要來自豐田(TM.US)和本田(HMC.US)的現有車主。這兩家汽車制造商都以省油的汽車聞名，但在向純電動車型過渡方面進展緩慢。 爲了幫助減少傳統汽油動力汽車的碳和其他排放，幾個州和聯邦政府正在通過稅收優惠等激勵措施鼓勵向純電動汽車過渡。根據非營利組織國際清潔交通委員會的估計，全球人類活動産生的碳排放中，交通運輸占25%。

新聞03

萬五路上…台股驚驚漲 工商時報 陳昱光 2022.11.24 法人表示，類股維持健康輪動態勢。圖／本報資料照片 FacebookLineTelegramTwitterWeChatPrintFriendly 受惠美股收紅，台股23日延續上攻氣勢，指數收復14,600點整數關卡，再創此波反彈以來新高。法人認為，類股維持健康輪動態勢，預料在逐步震盪克服半年線壓力的情況下，指數往上距離年線還有逾千點的挺進空間，有機會挑戰萬五整數大關。 台股攻抵半年線後，量能開始出現萎縮，23日成交金額降至1,901.16億元，不過在外資回補力道延續，買超21.21億元，帶動指數終場上漲66點，收在14,608點，連兩日走高，撐盤要角則由金融股擔綱主流，中信金、永豐金成外資單日買超前兩大個股。 群益投顧研究部副總裁曾炎裕分析，目前指數由14,500點往上，年線則約在15,500點往下，預計大盤將在「萬五」大關附近出現震盪換手，震盪空間約3％。 而基本面經濟數據差反倒成為籌碼安定原因，指數波段上漲2,000點，但此波融資逆勢減少，判斷指數將維持強勢震盪的盤堅格局，若出現美股大跌、新台幣重貶或K線巨量長黑，為後續觀察的兩大反轉訊號。 另從美股來看，道瓊指數早已突破200日均線，近日再創反彈新高34,115點，自低點28,660點計算，收復今年約2/3跌幅。標普500、費半指數也站上100日均線超過一周時間，若能相繼成功挑戰200日均線，將可望帶動台股跟漲力道。 萬寶投顧總經理蔡明彰則認為，指數來到半年線關卡上檔壓力明顯增加，導致量能呈現萎縮，加上美股感恩節休市，外資對台股進出力道將會減緩，Fed利率決策會議紀錄又即將公布，在觀望氣氛轉趨濃厚情況下，預料大盤短期上攻空間相對有限，但類股輪動速度會加快。 蔡明彰進一步分析，資金轉進金融、航運基期相對較低的個股，在此趨勢之下，後續可望由低本益比的中小型電子接棒上攻。 美股台股金融股道瓊

4770上品台股2023存股推薦開戶券商ptt， 2006東和鋼鐵2023存股名單推薦， 1444力麗台股2023存股推薦開戶券商ptt

OPEN445RE115EF5EE

1466聚隆新手2023存股推薦開戶券商 1617榮星高殖利率股票推薦ptt 市場情緒回溫 股債重新2489瑞軒台股2023存股推薦開戶券商ptt 6141柏承高殖利率股票推薦dcard 《DJ在線》